Khi nhắc đến thương hiệu xe sang Nhật Bản Lexus, người ta thường nghĩ ngay đến sự êm ái, tĩnh lặng tuyệt đối và triết lý Omotenashi – tinh thần hiếu khách chu đáo đến từng chân tơ kẽ tóc. Thế nhưng, với việc trình làng Lexus ES thế hệ thứ 8 tại thị trường nội địa Nhật Bản, hãng xe này lại khiến giới mộ điệu toàn cầu phải bất ngờ bằng một trang bị cực kỳ dị biệt: bộ đỡ chân có tính năng khử mùi hôi chân. Đây không đơn thuần là một chiêu trò truyền thông, mà là một minh chứng cho thấy Lexus sẵn sàng giải quyết những vấn đề nhạy cảm nhất của người dùng trong khoang cabin.
Lexus ES từ lâu đã là dòng sedan hạng sang cỡ trung được lòng nhóm khách hàng gia đình thành đạt và những doanh nhân ưa thích sự kín đáo, lịch lãm. Ở thế hệ mới này, chiếc xe không chỉ giữ lại những giá trị cốt lõi về vận hành mà còn mang đến một làn gió mới đầy phá cách, sẵn sàng thách thức các đối thủ sừng sỏ từ Đức như Mercedes-Benz E-Class hay BMW 5-Series.
‘Option’ Độc Lạ Chưa Từng Có: Bộ Đỡ Chân Khử Mùi Giá 290 USD
Hãy tưởng tượng bạn vừa trải qua một ngày dài làm việc căng thẳng, hoặc một buổi chơi golf mệt nhoài dưới trời nắng nóng. Khi bước vào không gian sang trọng của Lexus ES, cởi bỏ đôi giày tây hay giày thể thao hầm bí, thứ bạn cần nhất là sự thư giãn. Hiểu được tâm lý này, Lexus cung cấp tùy chọn bệ gác chân đặc biệt được thiết kế riêng cho người lái và hành khách với mức giá 46.200 yen (tương đương khoảng 290 USD, hay hơn 7 triệu đồng).
Dù hãng xe Nhật Bản chưa công bố chi tiết nguyên lý hoạt động hóa học hay vật lý của bộ khử mùi này, nhưng theo giới chuyên gia nhận định, hệ thống nhiều khả năng áp dụng công nghệ lọc ion nanoe™ X đặc trưng của tập đoàn Toyota kết hợp với các sợi vải hoạt tính cao trên bề mặt thảm gác chân. Nó giúp hấp thụ và triệt tiêu các phân tử gây mùi phát sinh từ mồ hôi chân một cách nhanh chóng, đảm bảo không khí trong xe luôn ở trạng thái tinh khiết nhất. Đây rõ ràng là một điểm cộng tinh tế cho những bác tài thường xuyên phải di chuyển liên tục hoặc gặp vấn đề tế nhị về mùi cơ thể.
Thiết Kế Ngoại Thất Và Các Gói Nâng Cấp Khí Động Học Đỉnh Cao
Lexus ES thế hệ mới sở hữu diện mạo sắc sảo hơn nhờ ngôn ngữ thiết kế tối giản nhưng giàu tính khí động học. Tại thị trường Nhật Bản, người dùng có thể cá nhân hóa chiếc xe của mình thông qua hai gói nâng cấp ngoại thất vô cùng ấn tượng:
1. Bộ Phụ Kiện Khí Động Học Chính Hãng Lexus (Lexus Genuine Parts)
Với mức giá 293.700 yen (khoảng 1.800 USD), gói trang bị này tập trung vào việc tối ưu hóa luồng khí đi qua thân xe, giúp xe bám đường tốt hơn ở tốc độ cao:
- Bộ chia gió phía trước (Front Splitter): Thiết kế sắc nét, giúp định hướng luồng gió xuống dưới gầm xe, tăng lực ép xuống mặt đường (downforce).
- Ốp sườn và cản sau mở rộng: Hoàn thiện bằng lớp sơn đen bóng sang trọng, tạo hiệu ứng thị giác hạ thấp trọng tâm xe.
- Vây ổn định hình giọt nước trên trụ D: Có giá bán lẻ 22.000 yen (khoảng 140 USD), chi tiết nhỏ này giúp triệt tiêu các luồng xoáy gió ở đuôi xe, cải thiện đáng kể độ ổn định thân xe và độ nhạy của vô-lăng khi vào cua ở tốc độ cao.
2. Gói Độ Modellista – Đỉnh Cao Của Sự Cá Tính
Nếu muốn một chiếc sedan sang trọng nhưng mang đậm hơi thở đường phố thể thao, gói độ Modellista trị giá 642.400 yen (khoảng 4.000 USD) là câu trả lời hoàn hảo. Gói này bổ sung các chi tiết ốp cùng màu thân xe, giúp hạ thấp khoảng sáng gầm xe thêm tới 26 mm. Điều này không chỉ mang lại dáng vẻ đầm chắc, bề thế hơn mà còn giảm thiểu đáng kể lực cản không khí.
Chưa dừng lại ở đó, Modellista còn mang đến hệ thống ốp sườn chiếu sáng LED, ốp gương chiếu hậu tích hợp vây cá khí động học và đặc biệt là bộ vành hợp kim nhôm rèn kích thước lên tới 21 inch màu kim loại tối (có giá tùy chọn thêm 964.700 yen – khoảng 6.000 USD). Bộ mâm cỡ lớn này kết hợp với hệ thống treo được tinh chỉnh lại hứa hẹn sẽ mang đến cảm giác lái cực kỳ thể thao và phản hồi mặt đường chân thực.
Không Gian Nội Thất: Tinh Tế Đến Từng Chi Tiết Nhỏ
Bước vào bên trong Lexus ES mới, bạn sẽ bị choáng ngợp bởi hệ thống ánh sáng chào mừng vô cùng tinh tế. Phiên bản tại Nhật Bản vượt trội hơn hẳn phiên bản Mỹ nhờ hệ thống đèn chiếu logo Lexus sắc nét xuống mặt đường khi mở cửa, kết hợp cùng các dải đèn họa tiết hình học chạy dọc thân xe có giá từ 55.000 yen đến 83.600 yen.
Sự chu đáo của Lexus còn thể hiện qua các chi tiết nhỏ như bậc cửa phát sáng, hộc để cốc và hộc cửa tích hợp LED đa sắc màu. Đối với những ông chủ thực sự thích tận hưởng cảm giác thư thái ở hàng ghế sau, phiên bản ES350e Rr Comfort (tương đương gói Executive tại Mỹ) là sự lựa chọn không thể bỏ qua với hệ thống rèm che nắng chỉnh điện, ghế sau ngả lưng sâu và gối tựa đầu êm ái.
Động Cơ Và Khả Năng Vận Hành: Xu Hướng Xanh Lên Ngôi
Lexus ES thế hệ thứ 8 tiếp tục khẳng định vị thế dẫn đầu trong kỷ nguyên điện hóa. Nếu bạn là người thường xuyên theo dõi các tin tức xe mới trên thị trường, chắc chắn bạn sẽ nhận ra xu hướng điện hóa đang diễn ra mạnh mẽ như thế nào, và Lexus không nằm ngoài cuộc chơi đó. Tại quê nhà Nhật Bản, xe được phân phối với các cấu hình động cơ tiên tiến:
- Lexus ES350h (Hybrid): Sử dụng hệ truyền động xăng lai điện thông minh, dẫn động cầu trước (FWD). Đây là cấu hình tối ưu cho khả năng tiết kiệm nhiên liệu vượt trội và sự êm ái tối đa khi di chuyển trong đô thị đông đúc. Giá khởi điểm cho phiên bản này là 7.900.000 yen (khoảng 49.200 USD).
- Lexus ES350e (Thuần điện FWD): Phiên bản thuần điện hướng tới tương lai không phát thải, mang lại mô-men xoắn tức thời mạnh mẽ và khả năng tăng tốc mượt mà, không tiếng động.
- Lexus ES500e AWD (Version L): Phiên bản cao cấp nhất với hệ dẫn động hai cầu toàn thời gian (AWD), mang lại lực kéo tối ưu và sự cân bằng hoàn hảo khi vận hành trên các cung đường trơn trượt hay đèo dốc. Cả hai phiên bản thuần điện cao cấp này đều có mức giá chạm mốc 9.200.000 yen (khoảng 57.300 USD).
Góc Nhìn Từ Chuyên Gia: Lời Khuyên Thực Tế
Dưới góc độ của một người thử xe lâu năm, tôi đánh giá Lexus ES thế hệ thứ 8 là một bước đi cực kỳ khôn ngoan của hãng xe Nhật. Việc đưa ra tùy chọn bộ gác chân khử mùi trị giá 290 USD nghe có vẻ hài hước lúc ban đầu, nhưng thực tế lại vô cùng hữu dụng. Với khí hậu nóng ẩm mưa nhiều tại các nước châu Á, việc thảm xe bị ẩm mốc và phát sinh mùi hôi từ chân là điều khó tránh khỏi. Trang bị này giải quyết trực tiếp nỗi đau thầm kín của nhiều bác tài mà không làm mất đi vẻ sang trọng của xe.
Tuy nhiên, nếu bạn đang cân nhắc mẫu xe này, tôi khuyên bạn nên cân nhắc kỹ giữa gói độ Modellista mâm 21 inch và sự êm ái nguyên bản của Lexus. Việc nâng cấp mâm lớn lên tới 21 inch cùng lốp mỏng chắc chắn sẽ làm giảm bớt độ mượt mà, tĩnh lặng vốn là đặc sản của dòng ES khi đi qua các đoạn đường xấu, mố cầu hay ổ gà tại đô thị.
Tổng Kết: Có Đáng Để Xuống Tiền?
Để giúp bạn có cái nhìn tổng quan nhất trước khi đưa ra quyết định mua xe, dưới đây là bảng tổng hợp ưu và nhược điểm cốt lõi của dòng xe này:
- Ưu điểm: Thiết kế ngoại thất sắc sảo, tính khí động học được tối ưu hóa vượt trội; Các tùy chọn cá nhân hóa (đèn LED, gói độ Modellista) vô cùng phong phú tại thị trường nội địa; Động cơ hybrid và thuần điện vận hành cực kỳ êm ái, tiết kiệm; Nhiều trang bị độc đáo, tinh tế hướng tới sức khỏe và trải nghiệm người dùng (như bệ đỡ chân khử mùi).
- Nhược điểm: Mức giá cho các gói trang bị tùy chọn khá đắt đỏ (gói mâm 21 inch có giá lên tới 6.000 USD); Các tùy chọn cao cấp nhất hiện tại mới chỉ ưu tiên cho thị trường Nhật Bản, người mua tại các thị trường khác như Mỹ hay Đông Nam Á sẽ phải chờ đợi khá lâu.
Với mức giá dao động từ 49.200 USD đến 57.300 USD tại thị trường Nhật Bản, Lexus ES thế hệ thứ 8 thực sự là một đối thủ đáng gờm trong phân khúc sedan hạng sang cỡ trung. Còn bạn, bạn nghĩ sao về bộ gác chân khử mùi độc đáo giá 7 triệu đồng này của Lexus? Liệu đây có phải là trang bị thực tế mà bạn đang tìm kiếm trên chiếc xe tương lai của mình? Hãy để lại ý kiến thảo luận bên dưới nhé!
