Tháng 1-2026, Việt Nam nhập khẩu hơn 15.000 ô tô nguyên chiếc, trong đó Trung Quốc vượt Indonesia và Thái Lan trở thành thị trường cung cấp lớn nhất.
Theo Cục Hải quan, tháng 1-2026 Việt Nam nhập 15.042 ô tô nguyên chiếc, tăng nhẹ về lượng. Trung Quốc dẫn đầu với 6.661 xe, vượt Indonesia và Thái Lan. Xe tải và xe chuyên dụng từ Trung Quốc chiếm tỷ trọng áp đảo, cho thấy vai trò ngày càng lớn của thị trường này trong chuỗi cung ứng ô tô vào Việt Nam.
Theo số liệu mới nhất do Cục Hải quan công bố, trong tháng 1-2026, cả nước nhập khẩu 15.042 ô tô nguyên chiếc các loại, với tổng trị giá 385 triệu USD. So với tháng trước, lượng xe tăng 2,3% nhưng trị giá giảm 5,2%.
Đáng chú ý, Trung Quốc đã vượt Indonesia và Thái Lan để trở thành thị trường cung cấp ô tô nguyên chiếc lớn nhất cho Việt Nam trong tháng đầu năm.
Trung Quốc dẫn đầu về lượng xe nhập khẩu
Trong tháng 1, xe có xuất xứ từ Trung Quốc đạt 6.661 chiếc, cao hơn Indonesia (4.141 chiếc) và Thái Lan (3.015 chiếc). Tổng lượng xe từ ba thị trường này chiếm tới 92% tổng lượng ô tô nhập khẩu cả nước.
Diễn biến này cho thấy Trung Quốc không chỉ duy trì vị thế ở phân khúc xe tải và xe chuyên dụng, mà còn gia tăng hiện diện trên toàn thị trường nhập khẩu. Nhiều thương hiệu Trung Quốc như BYD đang đẩy mạnh hoạt động kinh doanh tại Việt Nam.
Xe dưới 9 chỗ giảm, xe tải và xe chuyên dụng tăng mạnh
Phân theo chủng loại:
Ô tô dưới 9 chỗ ngồi: đạt 8.275 chiếc, trị giá 156,9 triệu USD, chiếm 55% tổng lượng nhập khẩu nhưng giảm 17,6% so với tháng trước. Ở phân khúc này, Indonesia dẫn đầu với 4.141 chiếc, tiếp theo là Thái Lan (1.993 chiếc) và Trung Quốc (1.480 chiếc).
Ô tô vận tải: đạt 3.669 chiếc, trị giá 96 triệu USD, tăng 26,7% về lượng. Riêng Trung Quốc cung cấp 2.138 chiếc, chiếm phần lớn lượng xe tải nhập khẩu, bỏ xa Thái Lan (1.022 chiếc).
Xe chuyên dụng: đạt 3.093 chiếc, trị giá gần 132 triệu USD. Trong đó, có tới 3.043 chiếc xuất xứ từ Trung Quốc, tương đương 98% thị phần phân khúc này.
So với cùng kỳ năm trước, tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu tăng 110%. Đặc biệt, xe tải tăng tới 628%, phản ánh nhu cầu bổ sung phương tiện phục vụ sản xuất, xây dựng và logistics đang phục hồi mạnh.
Linh kiện và phụ tùng: Trung Quốc tiếp tục áp đảo
Ở nhóm linh kiện và phụ tùng, kim ngạch nhập khẩu tháng 1 đạt 672 triệu USD, giảm 5% so với tháng trước nhưng tăng gần 80% so với cùng kỳ.
Trung Quốc tiếp tục là nguồn cung lớn nhất với 356 triệu USD, chiếm hơn một nửa tổng kim ngạch nhập khẩu linh kiện.
Tính chung trong tháng 1-2026, tổng trị giá nhập khẩu ô tô nguyên chiếc và linh kiện đạt 1,06 tỉ USD, giảm 5,1% so với tháng trước nhưng tăng 98% so với cùng kỳ năm 2025.
Cơ cấu nhập khẩu hiện nay cho thấy vai trò ngày càng lớn của Trung Quốc trong chuỗi cung ứng ô tô vào Việt Nam, đặc biệt ở các phân khúc xe tải và xe chuyên dụng – những lĩnh vực gắn chặt với nhu cầu sản xuất và phát triển hạ tầng.
