Xe điện thường bị giảm phạm vi hoạt động vào mùa đông do hiệu suất pin suy giảm và hệ thống sưởi tiêu tốn nhiều năng lượng, nhưng vẫn có giải pháp tối ưu hiệu quả.
Bài viết phân tích nguyên nhân khiến xe điện bị sụt giảm phạm vi hoạt động khi trời lạnh, mức độ ảnh hưởng ở các ngưỡng nhiệt độ, lý do hệ thống sưởi tiêu hao điện năng, giải pháp công nghệ HeatX Range+ của Mahle, cùng những mẹo hữu ích để tối ưu quãng đường di chuyển mùa đông. Ngoài ra, bài viết cũng giới thiệu ưu đãi hấp dẫn dành cho dòng xe Maruti Victoris.
Nguyên nhân xe điện bị sụt phạm vi hoạt động
Hiệu suất pin giảm khi trời lạnh
Pin xe điện vốn hoạt động tối ưu trong điều kiện ôn hòa. Khi nhiệt độ xuống thấp, các phản ứng hóa học bên trong pin diễn ra chậm hơn, khiến hiệu suất giảm đáng kể.
Hệ thống sưởi tiêu tốn năng lượng
Khác với xe chạy xăng dầu có thể tận dụng nhiệt thải từ động cơ, xe điện phải dùng năng lượng từ pin để sưởi ấm cabin. Điều này khiến mức tiêu hao điện năng tăng cao.
Khởi động nguội gây áp lực lớn
Trong những chuyến đi ngắn, xe điện phải đồng thời làm nóng pin và khoang cabin. Đây là giai đoạn tiêu hao nhiều năng lượng nhất, khiến phạm vi hoạt động giảm mạnh.
Tác động kép đến hiệu quả vận hành
Khi pin hoạt động kém hiệu quả và hệ thống sưởi tiêu tốn điện năng, xe điện vừa mất phạm vi hoạt động vừa phải gánh thêm chi phí năng lượng để duy trì nhiệt độ.
Mức độ sụt giảm phạm vi hoạt động
Ngưỡng nhiệt độ ảnh hưởng
Nghiên cứu cho thấy sự sụt giảm bắt đầu từ khoảng 4°C. Ở mức này, phạm vi hoạt động thực tế giảm khoảng 20-25% so với điều kiện bình thường.
Sụt giảm mạnh khi dùng sưởi cabin
Nếu bật hệ thống sưởi cabin mạnh, tổn thất năng lượng có thể lên tới 40-50%. Mức độ giảm tùy thuộc vào loại xe, dung lượng pin và phong cách lái.
Xe điện không “hỏng” vào mùa đông
Điều quan trọng cần hiểu là xe điện không bị hỏng khi trời lạnh. Chúng chỉ đơn giản tiêu tốn nhiều năng lượng hơn để duy trì nhiệt độ thích hợp.
Khác biệt giữa các dòng xe
Hai chiếc xe điện có cùng dung lượng pin nhưng phạm vi hoạt động mùa đông khác nhau. Xe trang bị bơm nhiệt hoặc hệ thống thu hồi nhiệt thường duy trì phạm vi tốt hơn.
Giải pháp và cách tối ưu phạm vi hoạt động
Công nghệ HeatX Range+ của Mahle
Giải pháp HeatX Range+ giúp thu hồi nhiệt từ không khí thoát ra khỏi cabin để làm mát trước không khí đi vào. Công nghệ này giảm tải cho hệ thống sưởi và tiết kiệm khoảng 20% năng lượng điều hòa.
Kết quả thử nghiệm thực tế
Trong các thử nghiệm, HeatX Range+ giúp tăng đáng kể quãng đường chạy được, đặc biệt với những người thường xuyên bật sưởi. Đây là bước tiến quan trọng trong việc tối ưu xe điện mùa đông.
Mẹo sử dụng xe điện mùa lạnh
Người dùng có thể làm ấm khoang xe trước khi sạc, ưu tiên dùng sưởi ghế thay vì sưởi toàn cabin, giữ áp suất lốp đúng chuẩn và lên kế hoạch sạc dự phòng để tránh hết pin dọc đường.
Ưu đãi cho dòng xe Maruti Victoris
Maruti Victoris mang đến nhiều lựa chọn động cơ xăng và CNG. Phiên bản ZXi+ (O) sở hữu camera 360 độ, cửa sổ trời toàn cảnh, hệ thống ADAS cấp độ 2, ghế thông gió và dàn âm thanh Infinity. Hiện tại, dòng hybrid có giá từ 16,37 đến 19,98 lakh Rupee, kèm ưu đãi lên đến 2 lakh Rupee.
