Toyota C-HR+ 2026 chính thức lộ diện! Tìm hiểu giá bán, thông số kỹ thuật, trang bị và đánh giá chi tiết mẫu SUV điện hoàn toàn mới này. Liệu C-HR+ có đủ sức cạnh tranh trong phân khúc xe điện đang nóng lên từng ngày?
Toyota C-HR+ 2026 đã chính thức được công bố, đánh dấu bước tiến mạnh mẽ của hãng xe Nhật Bản vào thị trường xe điện. Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn cái nhìn toàn diện về mẫu SUV điện này, từ thiết kế, trang bị, hiệu năng cho đến giá bán và khả năng cạnh tranh trên thị trường.
Chào mọi người! Hôm nay, mình muốn chia sẻ với các bạn một tin cực hot đến từ nhà Toyota: mẫu SUV điện hoàn toàn mới Toyota C-HR+ 2026 đã chính thức lộ diện! Đây không chỉ là một sản phẩm mới, mà còn là một bước tiến quan trọng trong chiến lược điện hóa toàn cầu của hãng xe Nhật Bản này. Sau một năm với nhiều sản phẩm ấn tượng, sự xuất hiện của C-HR+ cho thấy Toyota đang rất quyết liệt trong việc mở rộng dải sản phẩm xe điện của mình.
Liệu C-HR+ có gì đặc biệt? Giá cả ra sao? Hãy cùng mình khám phá chi tiết trong bài viết này nhé!
C-HR+ 2026: “Gương Mặt” Mới Trong Gia Đình Toyota
Thiết kế và Nền tảng
Tuy mang tên C-HR, nhưng thực tế, C-HR+ là một mẫu xe điện hoàn toàn mới, không có nhiều liên hệ kỹ thuật với C-HR hybrid hay plug-in hybrid hiện tại. Xe được phát triển để cạnh tranh trong phân khúc SUV điện cỡ C, nơi đang có sự góp mặt của nhiều đối thủ đáng gờm.
* Nền tảng e-TNGA quen thuộc: C-HR+ vẫn sử dụng nền tảng e-TNGA, cho thấy sự quen thuộc và tin cậy từ Toyota.
* Định vị sản phẩm: C-HR+ được định vị nằm giữa Urban Cruiser thuần điện và bZ4X trong danh mục xe điện của Toyota.
* Đối thủ cạnh tranh: Skoda Elroq, Kia EV3, Renault Scenic E-Tech… đều là những đối thủ “sừng sỏ” trong phân khúc này.
* SUV điện cỡ C: Phân khúc SUV điện cỡ C đang ngày càng trở nên sôi động và cạnh tranh khốc liệt.
Giá Bán và Các Phiên Bản
Tại thị trường Anh Quốc, Toyota C-HR+ 2026 có giá khởi điểm từ 34.495 bảng Anh (khoảng 1,213 tỷ đồng) cho phiên bản Icon. Xe có 3 phiên bản chính:
* Phiên bản Icon: Giá từ 34.495 bảng Anh, pin 57,7 kWh, phạm vi hoạt động 457 km (WLTP).
* Phiên bản Design: Giá từ 36.995 bảng Anh (1,301 tỷ đồng), pin 77 kWh, phạm vi hoạt động 605 km.
* Phiên bản Excel: Giá từ 40.995 bảng Anh (1,441 tỷ đồng), pin 77 kWh, phạm vi hoạt động tương tự bản Design, nhiều trang bị cao cấp.
* Tiêu chuẩn WLTP: Phạm vi hoạt động được đo theo tiêu chuẩn WLTP, một tiêu chuẩn đo lường quốc tế.
Trang Bị Tiêu Chuẩn Ấn Tượng
Ngay từ phiên bản tiêu chuẩn Icon, C-HR+ đã sở hữu danh sách trang bị khá “xịn sò”:
* Mâm hợp kim 18 inch: Thiết kế đẹp mắt, tăng tính thẩm mỹ cho xe.
* Bộ sạc AC 11 kW: Giúp sạc xe nhanh chóng tại nhà hoặc các trạm sạc công cộng.
* Màn hình kỹ thuật số và cảm ứng: Cụm đồng hồ kỹ thuật số 7 inch và màn hình cảm ứng trung tâm 14 inch, tương tự bZ4X.
* Nội thất bọc da và vải: Vừa sang trọng, vừa thoải mái. Vô lăng sưởi cũng là một điểm cộng lớn.
Nâng Cấp Đáng Giá Ở Các Phiên Bản Cao Cấp
Các phiên bản Design và Excel còn được trang bị thêm nhiều tính năng và công nghệ cao cấp hơn:
* Pin dung lượng lớn hơn: Cho phép di chuyển xa hơn, giảm bớt nỗi lo về phạm vi hoạt động.
* Cửa cốp chỉnh điện: Tiện lợi khi cần mở/đóng cốp xe.
* Mâm hợp kim 20 inch: Vẻ ngoài thể thao và cá tính hơn.
* Công nghệ an toàn mở rộng: Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước, hỗ trợ chuyển làn…
Kích Thước và Không Gian Nội Thất Của C-HR+
Kích Thước Tổng Thể
Toyota C-HR+ có chiều dài 4.520 mm, nhỉnh hơn Skoda Elroq khoảng 40 mm.
* So sánh với đối thủ: So với các đối thủ, kích thước của C-HR+ không quá nổi bật, nhưng vẫn đảm bảo sự cân đối và hài hòa.
* Chiều dài tổng thể: Chiều dài 4.520 mm giúp xe di chuyển linh hoạt trong đô thị.
* Skoda Elroq: Một trong những đối thủ cạnh tranh trực tiếp của C-HR+ trong phân khúc này.
* **Thiết kế mái coupe**: Ảnh hưởng đến không gian khoang hành lý.
Không Gian Khoang Hành Lý
Dung tích khoang hành lý của C-HR+ chỉ đạt 412 lít, nhỏ hơn đáng kể so với đối thủ do thiết kế mái coupe đặc trưng.
* Thiết kế mái coupe: Phong cách thiết kế này mang đến vẻ ngoài thời trang, nhưng lại hạn chế không gian chứa đồ.
* Dung tích 412 lít: Không gian này đủ dùng cho nhu cầu hàng ngày, nhưng có thể hơi chật nếu cần chở nhiều đồ.
* Điểm yếu so với đối thủ: So với các đối thủ, không gian khoang hành lý của C-HR+ không thực sự ấn tượng.
* Ưu tiên thiết kế: Có vẻ như Toyota đã ưu tiên thiết kế và phong cách hơn là không gian thực dụng.
Không Gian Nội Thất
Dù dài hơn khoảng 150 mm so với C-HR hybrid, không gian nội thất của C-HR+ được đánh giá ở mức vừa phải và chưa thực sự vượt trội so với các đối thủ.
* Không gian vừa phải: Không quá rộng rãi, nhưng vẫn đủ thoải mái cho hành khách.
* So sánh với C-HR hybrid: Dù dài hơn, nhưng không gian nội thất không có sự khác biệt quá lớn.
* Chưa thực sự vượt trội: So với các đối thủ, không gian nội thất của C-HR+ chưa thực sự tạo được ấn tượng mạnh.
* **Vừa đủ dùng**: Không gian vừa đủ để sử dụng hằng ngày.
Đánh Giá Chung Về Không Gian
Nhìn chung, không gian của C-HR+ không phải là điểm mạnh nhất. Nếu bạn ưu tiên không gian rộng rãi, có lẽ bạn nên cân nhắc các đối thủ khác.
* Ưu tiên không gian: Nếu bạn cần một chiếc xe rộng rãi, C-HR+ có thể không phải là lựa chọn tốt nhất.
* Cân nhắc kỹ nhu cầu: Hãy cân nhắc kỹ nhu cầu sử dụng của bạn trước khi quyết định.
* Các đối thủ khác: Có nhiều mẫu xe khác trong phân khúc này có không gian rộng rãi hơn.
* Không gian không phải là tất cả: Tuy nhiên, không gian không phải là yếu tố duy nhất cần xem xét khi mua xe.
Hiệu Năng và Công Nghệ Của Toyota C-HR+
Các Tùy Chọn Động Cơ Điện
C-HR+ mang đến nhiều tùy chọn động cơ điện khác nhau:
* Pin nhỏ, động cơ 165 mã lực: Phiên bản pin nhỏ sử dụng động cơ đặt trước công suất 165 mã lực.
* Pin 77 kWh, dẫn động cầu trước 221 mã lực: Khách hàng có thể chọn cấu hình dẫn động cầu trước với công suất 221 mã lực.
* Pin 77 kWh, dẫn động bốn bánh 338 mã lực: Hoặc hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian với hai mô-tơ điện, tổng công suất lên đến 338 mã lực.
* Đa dạng lựa chọn: Nhiều tùy chọn động cơ giúp khách hàng dễ dàng tìm được phiên bản phù hợp với nhu cầu của mình.
Khả Năng Tăng Tốc
Khả năng tăng tốc của C-HR+ cũng khá ấn tượng:
* Bản tiêu chuẩn: 0-100 km/h trong 8,4 giây.
* Bản cầu trước mạnh hơn: Mất 7,3 giây.
* Bản AWD: Nhiều khả năng sẽ đạt dưới 5 giây (chưa công bố chính thức).
* Tăng tốc ấn tượng: Cho thấy sức mạnh của động cơ điện.
Công Nghệ Hỗ Trợ và Sạc Điện
Dù có tùy chọn dẫn động bốn bánh, C-HR+ không được trang bị hệ thống XMode như bZ4X.
* Không có XMode: Xe chủ yếu hướng đến sử dụng đường phố hơn là địa hình phức tạp.
* Hệ thống làm nóng trước pin: Giúp cải thiện tốc độ sạc trong điều kiện thời tiết lạnh.
* Công suất sạc nhanh DC 150 kW: Sạc từ 10-80% trong khoảng 28 phút.
* Sạc nhanh: Giúp tiết kiệm thời gian sạc.
Đánh Giá Chung Về Hiệu Năng
Với nhiều tùy chọn động cơ và khả năng tăng tốc ấn tượng, C-HR+ hứa hẹn mang đến trải nghiệm lái thú vị cho người dùng.
* Trải nghiệm lái thú vị: Động cơ điện mang đến khả năng tăng tốc nhanh chóng và mượt mà.
* Phù hợp với nhiều nhu cầu: Nhiều tùy chọn động cơ giúp xe phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng.
* Công nghệ sạc hiện đại: Giúp việc sạc xe trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn.
* **Điểm trừ nhỏ**: Không có XMode.
