Vụ chìm tàu Vịnh Xanh 58 gióng lên hồi chuông cảnh báo. Các địa phương đồng loạt tăng cường kiểm tra, siết chặt quản lý tàu du lịch. Đọc ngay để biết các biện pháp đảm bảo an toàn cho chuyến đi của bạn!
Bài học đau xót từ vụ tàu Vịnh Xanh 58
Vụ chìm tàu Vịnh Xanh 58 ở vịnh Hạ Long thực sự là một hồi chuông cảnh tỉnh. Mất mát quá lớn, 37 người thiệt mạng, khiến các cơ quan chức năng và người dân không khỏi bàng hoàng. Ngay sau sự việc, một loạt các địa phương đã khẩn trương vào cuộc, rà soát và chấn chỉnh hoạt động của các phương tiện vận tải đường thủy, đặc biệt là tàu du lịch.
Tiêu chuẩn nào cho tàu du lịch trên vịnh?
Một câu hỏi được đặt ra là liệu tàu Vịnh Xanh 58 có đạt chuẩn để hoạt động trên vịnh Hạ Long hay không. Theo ông Bùi Hồng Minh, Phó Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ninh, tỉnh đã ban hành Quyết định số 4088/2015/QĐ-UBND với 15 tiêu chí an toàn và chất lượng cao hơn quy chuẩn quốc gia dành riêng cho tàu du lịch trên vịnh Hạ Long và Bái Tử Long.
Về vấn đề áo phao, quy định hiện hành chỉ bắt buộc hành khách trên phà ngang sông mặc áo phao trong suốt hành trình. Tuy nhiên, với các phương tiện khác, áo phao chỉ cần thiết khi có nguy cơ mất an toàn và theo hướng dẫn của thuyền trưởng. Theo thông tin từ ông Minh, gần 90% nạn nhân vụ tàu Vịnh Xanh 58 được tìm thấy trong tình trạng mặc áo phao, cho thấy thuyền trưởng đã cảnh báo và hướng dẫn hành khách.
Điều đáng nói là tàu Vịnh Xanh 58 gặp nạn khi có giông lốc. Dù các cảng vụ có hợp đồng với Trung tâm Khí tượng Thủy văn tỉnh Quảng Ninh để cập nhật thông tin thời tiết 3 lần/ngày, bản tin bổ sung cảnh báo giông lốc lại đến sau khi tàu đã xuất bến. Đây là một lỗ hổng cần được khắc phục.
Các địa phương siết chặt quản lý
Không chỉ Quảng Ninh, nhiều địa phương khác cũng đã nhanh chóng triển khai các biện pháp để tăng cường an toàn cho hoạt động du lịch đường thủy.
Đà Nẵng: Tăng cường kiểm tra, giám sát
Tại Đà Nẵng, Sở Xây dựng đã yêu cầu tăng cường công tác bảo đảm an toàn giao thông đường thủy. Ông Ngô Văn Thọ, Giám đốc Cảng vụ Đường thủy nội địa TP Đà Nẵng, cho biết việc siết chặt an toàn đã được thực hiện từ sau vụ chìm tàu Thảo Vân năm 2016. Các tàu không đủ điều kiện sẽ không được cấp phép rời bến.
An Giang: Quản lý chặt chẽ tàu thuyền ở Phú Quốc
An Giang là tỉnh có số lượng phương tiện thủy tham gia hoạt động du lịch biển nhiều nhất ĐBSCL, tập trung chủ yếu ở Phú Quốc. UBND tỉnh đã chỉ đạo các đơn vị liên quan tăng cường quản lý tàu thuyền, đặc biệt là các phương tiện vận tải khách và đưa khách tham quan du lịch quanh đảo. Các trường hợp vi phạm điều kiện an toàn sẽ không được phép ra biển.
Cà Mau: Đảm bảo an toàn tuyệt đối cho du khách
Tại Khu Du lịch quốc gia Mũi Cà Mau, việc quản lý các phương tiện như vỏ lãi và ca-nô được thực hiện rất chặt chẽ. Người điều khiển phương tiện phải có đầy đủ chứng chỉ, trang bị áo phao cho du khách. Khi thời tiết xấu, hoạt động sẽ tạm dừng.
Khánh Hòa: Không để “mất bò mới lo làm chuồng”
Khánh Hòa, với vịnh Nha Trang nổi tiếng, cũng không nằm ngoài cuộc. Đội Cảnh sát đường thủy số 1 đã tăng cường kiểm tra đột xuất các tàu thuyền chở khách. Các trường hợp vi phạm, như không trang bị bình chữa cháy hoặc không đủ thuyền viên, sẽ bị xử lý nghiêm. Các chủ tàu cũng đã ký cam kết chấp hành Luật Giao thông đường thủy nội địa.
Vịnh Nha Trang từng chứng kiến nhiều vụ tai nạn trên biển. Do đó, Ban Quản lý Bến tàu du lịch Nha Trang thường xuyên yêu cầu các tổ chức, cá nhân khai thác phương tiện thủy nội địa tăng cường ứng phó với thời tiết nguy hiểm.
Kết luận
Vụ chìm tàu Vịnh Xanh 58 là một bài học đắt giá. Hy vọng rằng, với những nỗ lực của các địa phương, hoạt động du lịch đường thủy sẽ ngày càng an toàn hơn, mang đến những trải nghiệm tuyệt vời cho du khách. Hãy luôn nhớ kiểm tra kỹ thông tin về phương tiện và tuân thủ hướng dẫn của thuyền trưởng để có một chuyến đi an toàn và vui vẻ nhé! Đừng quên tìm hiểu thêm về các tour du lịch hấp dẫn khác để lên kế hoạch cho kỳ nghỉ của bạn!
