Mazda vừa có bước đi gây bất ngờ khi loại bỏ núm xoay điều khiển Commander Knob – chi tiết gắn liền với thương hiệu hơn một thập kỷ – để chuyển sang màn hình cảm ứng hoàn toàn trên mẫu CX-5 đời 2026.
Từ triết lý “giảm xao nhãng” đến hệ sinh thái ứng dụng
Trong nhiều năm, Mazda nổi tiếng với triết lý thiết kế nội thất tập trung vào việc hạn chế sự xao nhãng khi lái xe. Thay vì màn hình cảm ứng, hãng sử dụng núm xoay Commander Knob đặt ở bệ trung tâm, cho phép người lái điều khiển hệ thống giải trí mà không cần với tay chạm vào màn hình.
Tuy nhiên, trên CX-5 2026, hệ thống Mazda Connect thế hệ mới tích hợp Google đã chính thức thay thế núm xoay bằng màn hình cảm ứng kích thước lớn.
Theo ông Matthew Valbuena – quản lý dự án công nghệ trên xe của Mazda – sự thay đổi này không đồng nghĩa với việc hãng từ bỏ triết lý cốt lõi.
“Triết lý lái xe của Mazda vẫn giữ nguyên, chúng tôi tập trung tối đa vào việc giảm thiểu sự xao nhãng cho người lái”, ông chia sẻ.
Hơn 350 ứng dụng – thách thức cho núm xoay truyền thống
Nguyên nhân chính dẫn đến quyết định này là sự phát triển mạnh mẽ của các ứng dụng tích hợp. Hệ thống Google mới cho phép truy cập hơn 350 ứng dụng ngay trên xe.
Việc điều hành một lượng ứng dụng lớn như vậy chỉ bằng một núm xoay duy nhất được cho là không còn phù hợp. Matthew Valbuena ví sự chuyển đổi này giống như bước tiến từ iPod Classic sang iPod Touch – khi màn hình cảm ứng mang lại khả năng xử lý linh hoạt và đa nhiệm vượt trội hơn hẳn.
Tăng cường nút bấm và điều khiển giọng nói
Để đảm bảo an toàn, Mazda không phụ thuộc hoàn toàn vào thao tác chạm. Hãng đã tăng cường hệ thống nút bấm trên vô lăng và tối ưu hóa nhận diện giọng nói.
Người lái có thể:
-
Điều khiển camera 360 độ
-
Chọn nguồn phát nhạc
-
Điều chỉnh các tính năng giải trí
-
Kích hoạt một số chức năng mà không cần rời tay khỏi vô lăng
Ngoài ra, các phím điều khiển hệ thống điều hòa được tích hợp cố định ở cạnh dưới màn hình cảm ứng, giúp thao tác nhanh và trực quan hơn.
Hướng tới trải nghiệm quen thuộc như smartphone
Một lý do quan trọng khác là Mazda muốn rút ngắn thời gian làm quen xe cho khách hàng mới. Trong bối cảnh phần lớn người dùng đã quen với thao tác chạm và vuốt trên điện thoại thông minh, việc duy trì một cơ chế điều khiển hoàn toàn khác biệt có thể khiến trải nghiệm trở nên phức tạp.
“Chúng tôi không muốn tạo ra một trải nghiệm người dùng quá phức tạp đến mức khách hàng phải đọc một cuốn sách hướng dẫn sử dụng khổng lồ”, Matthew Valbuena cho biết.
Việc đưa hệ thống cảm ứng hoàn toàn lên CX-5 – mẫu xe bán chạy nhất của Mazda – cho thấy sự tự tin của hãng với hướng đi mới. Đây có thể là bước đệm trước khi công nghệ này được áp dụng rộng rãi trên toàn bộ dải sản phẩm trong tương lai.
