Làn sóng gầm cao đô thị và cuộc lật đổ ngoạn mục của xe điện
Nếu vài năm trước, phân khúc sedan truyền thống vẫn giữ vị thế độc tôn thì hiện nay, xe gầm cao (SUV/Crossover) đã hoàn toàn làm chủ cuộc chơi tại Việt Nam. Sự linh hoạt khi di chuyển trong đô thị thường xuyên ngập nước, tầm nhìn thoáng đãng và không gian cabin rộng rãi là những lý do cốt lõi khiến các bác tài quyết định xuống tiền cho những dòng xe này.
Tháng này, bản đồ doanh số chứng kiến một cuộc bứt phá chưa từng có. Không còn là sự thống trị tuyệt đối của các mẫu xe xăng truyền thống, các đại diện xe thuần điện của VinFast đã vươn lên mạnh mẽ, tạo nên một cuộc đua song mã nghẹt thở với các thế lực kỳ cựu đến từ Nhật Bản và Mỹ.
1. Cơn lốc xe điện VinFast: Từ đô thị cỡ nhỏ đến C-SUV thể thao
VinFast đang cho thấy chiến lược phủ sóng phân khúc cực kỳ hiệu quả của mình khi các mẫu xe từ cỡ nhỏ đến cỡ trung đều đạt mức tăng trưởng đáng kinh ngạc.
VinFast VF 3 và VF 5 Plus – Lựa chọn tối ưu cho đô thị
- VinFast VF 3: Mẫu xe siêu nhỏ với mức giá bán kèm pin chỉ 302 triệu đồng đang tạo nên một cơn sốt thực sự. Khoảng sáng gầm tốt, thiết kế vuông vức cá tính giúp VF 3 dễ dàng luồn lách qua các ngõ nhỏ tại Hà Nội hay TP.HCM.
- VinFast VF 5 Plus: Định vị ở phân khúc A+/B- với giá niêm yết 529 triệu đồng. Với mô-men xoắn tức thời của động cơ điện, VF 5 mang lại cảm giác lái cực kỳ lanh lẹ, vượt trội hoàn toàn so với các đối thủ xe xăng cùng tầm giá vốn sử dụng động cơ hút khí tự nhiên dung tích nhỏ.
VinFast VF 6 và VF 7 – Trải nghiệm lái thể thao đầy phấn khích
Ở phân khúc cao hơn, VF 6 và VF 7 hướng tới những khách hàng gia đình trẻ yêu thích công nghệ và cảm giác lái thể thao:
- VinFast VF 6: Có hai phiên bản Eco (689 triệu đồng) và Plus (749 triệu đồng). Xe sở hữu hệ thống treo sau độc lập liên kết đa điểm – một trang bị xa xỉ trong phân khúc B-SUV giúp xe vận hành cực kỳ ổn định khi vào cua gắt.
- VinFast VF 7: Đạt doanh số ấn tượng 1.437 xe. Với giá từ 799 triệu đến 969 triệu đồng, phiên bản Plus sở hữu công suất lên tới 349 mã lực và hệ dẫn động 2 cầu AWD. Sức mạnh này giúp xe tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong hơn 5 giây, mang lại trải nghiệm phấn khích không thua kém các dòng xe sang châu Âu.
2. Phân khúc B-SUV: Cuộc chạm trán nảy lửa giữa Xforce, Yaris Cross và Creta
Phân khúc SUV cỡ B luôn là chiến trường khốc liệt nhất tại Việt Nam nhờ sự cân bằng hoàn hảo giữa kích thước, trang bị và giá bán.
Mitsubishi Xforce – Tân binh toàn diện
Đứng ở vị trí rất cao với doanh số 1.095 xe, Mitsubishi Xforce (giá từ 605 triệu đến 720 triệu đồng) đang chứng tỏ mình là thế lực mới. Điểm ăn tiền nhất của Xforce chính là khoảng sáng gầm lên tới 222 mm – cao nhất phân khúc, kết hợp cùng các chế độ lái tối ưu cho địa hình trơn trượt (Wet Mode). Hộp số vô cấp CVT của Xforce được tinh chỉnh thông minh, giảm thiểu tối đa hiện tượng “gào” đặc trưng khi thốc ga sâu.
Toyota Yaris Cross – Công nghệ Hybrid lên ngôi
Toyota mang đến hai tùy chọn phiên bản V (650 triệu đồng) và HEV (728 triệu đồng). Phiên bản Hybrid (HEV) thực sự là một cuộc cách mạng về tiết kiệm nhiên liệu, chỉ tiêu thụ khoảng 3.5 – 4.0 lít/100km trong điều kiện đô thị. Hệ thống an toàn chủ động Toyota Safety Sense hoạt động nhạy bén, mang lại sự an tâm tối đa cho người lái.
Hyundai Creta – Sự thực dụng đến từ Hàn Quốc
Đạt doanh số 787 xe, Hyundai Creta (giá từ 599 triệu đến 715 triệu đồng) vẫn giữ vững vị thế nhờ không gian cabin cực kỳ rộng rãi, ghế da êm ái và hệ thống treo được tinh chỉnh theo hướng mềm mại, triệt tiêu tốt các dao động nhỏ khi đi qua gờ giảm tốc trong phố.
3. Phân khúc C-SUV: Mazda CX-5 duy trì vị thế tượng đài
Dù phải đối mặt với nhiều tân binh, Mazda CX-5 vẫn khẳng định đẳng cấp của một “nhà vua” với doanh số 1.144 xe. Với dải giá cực kỳ rộng từ 699 triệu đến 979 triệu đồng cho 8 phiên bản khác nhau, CX-5 dễ dàng tiếp cận mọi đối tượng khách hàng.
Động cơ SkyActiv-G kết hợp hộp số tự động 6 cấp mang lại sự mượt mà, phản hồi chân ga tuyến tính. Hệ thống kiểm soát gia tốc GVC Plus giúp xe ôm cua ổn định, giảm thiểu đáng kể tình trạng say xe cho hành khách phía sau. Đối thủ trực tiếp của CX-5 là Ford Territory cũng bám đuổi sát sao với doanh số 784 xe nhờ lợi thế không gian cabin rộng rãi như một mẫu xe hạng D và mức giá dễ tiếp cận (739 triệu đến 875 triệu đồng).
4. Ford Everest – Kẻ thống trị phân khúc SUV cỡ trung hạng D
Với doanh số 818 xe, Ford Everest (giá từ 1,129 tỷ đến 1,629 tỷ đồng) gần như không có đối thủ xứng tầm ở phân khúc SUV 7 chỗ khung gầm rời (body-on-frame). Khả năng cách âm môi trường và cách âm gầm của Everest thuộc hàng xuất sắc nhất tầm giá dưới 2 tỷ đồng.
Động cơ Bi-Turbo Diesel 2.0L sản sinh công suất 210 mã lực kết hợp cùng hộp số tự động 10 cấp vận hành cực mượt ở dải tốc độ cao. Hệ thống treo sau sử dụng cơ cấu liên kết Watt giúp giảm thiểu hiện tượng sàng lắc đuôi đặc trưng của xe bán tải, mang lại sự êm ái đáng ngạc nhiên cho cả 3 hàng ghế.
Lời khuyên thực tế từ chuyên gia
Sự đa dạng của phân khúc gầm cao hiện nay mang lại nhiều lựa chọn nhưng cũng dễ khiến người mua bối rối. Để chọn được chiếc xe ưng ý nhất, tôi khuyên bạn nên xác định rõ nhu cầu cốt lõi của mình:
- Nếu bạn di chuyển 90% trong phố: Các mẫu xe điện như VinFast VF 5, VF 6 hoặc xe Hybrid như Toyota Yaris Cross HEV là lựa chọn tối ưu nhờ chi phí vận hành cực thấp và khả năng tăng tốc linh hoạt ở dải tốc độ thấp.
- Nếu bạn thường xuyên đi tỉnh, chở đủ tải: Mazda CX-5 hoặc Ford Territory sẽ mang lại sự an tâm nhờ hệ thống xưởng dịch vụ phủ khắp cả nước và không gian ngồi rộng rãi cho cả gia đình.
- Nếu bạn đam mê dã ngoại, công trình: Ford Everest với hệ dẫn động 2 cầu thông minh và khung gầm vững chắc là người bạn đồng hành không thể thay thế.
Hiện nay, xu hướng dịch chuyển sang các dòng xe xanh, tiết kiệm nhiên liệu đang ngày càng rõ nét trên thị trường ô tô Việt Nam, đòi hỏi người dùng cần cân nhắc kỹ lưỡng giữa chi phí đầu tư ban đầu và giá trị sử dụng lâu dài.
Kết luận
Thị trường xe gầm cao tại Việt Nam đang bước vào giai đoạn phát triển bùng nổ và cạnh tranh sòng phẳng hơn bao giờ hết. Sự trỗi dậy của xe điện cùng sự chuyển mình của các dòng xe xăng truyền thống mang lại lợi ích lớn nhất cho chính người tiêu dùng.
Còn bạn, với ngân sách trong tay, bạn sẽ ưu tiên lựa chọn một mẫu xe điện thời thượng, nhiều công nghệ hay một mẫu xe xăng truyền thống bền bỉ, thực dụng? Hãy để lại ý kiến của bạn ở phần bình luận bên dưới để chúng ta cùng thảo luận nhé!
